Particularité de cette 750: elle est NEUVE !!! Et oui, elle n'a jamais roulé, n'a jamais été restauré... Elle est tout simplement NEUVE. Vu a MOTO-LEGENDE DIJON le 26 mai 2007

Petite présentation+fiche tecnique ( pris sur le site site: Moto-Museum.net)

 


Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

La tentative italienne en 6 cylindres, censée contrer les japonaises mais est toujours restée bien en retrait, que ce soit en termes de performances ou de qualité de fabrication. A peine 3000 exemplaires ont été fabriqués, et très vite chassés des mémoires par l'arrivée des fabuleuses Honda CBX et Kawasaki, 6 cylindres également toutes les deux.

 

Fiche technique

Benelli 750 Sei
Informations générales
Catégorie:  Modèle de série
Année de première édition: 1973
Année de dernière édition: 1977
 
Le moteur
Type de moteur: 6 cylindres en ligne 3 carburateurs
Nombre de soupapes: 12 soupape(s)
Cylindrée: 748 cm³
Alésage course: 56x50,5
Lubrification: Carter humide
Refroidissement: Air
Démarreur: Électrique
Puissance: 70 ch à 9000 tr/min
Couple: 70 Nm (7.1 mkg) à 7000 tr/min
 
La transmission
Transmission finale: Chaîne
Boîte de vitesses: 5 rapports à crabots
 
Le cadre et les roues
Cadre: Tubulaire double berceau
Suspensions avant: Fourche télescopique
Suspensions arrière: Combinés classiques réglables
Freins avant: Double disque
Freins arrière: Tambour
Pneus avant: 18"
Pneus arrière: 18"
 
Les dimensions
Poids: 220 kg
Reservoir: 22 litres
 
Les performances
Vitesse maximale: 190 km/h
Rapport Poids/Puissance: 3.143 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 93.583 ch/litre

 

Photos de Benelli 750 Sei (1973-1977)

Benelli 750 Sei (1973-1977), ajouté par portos Benelli 750 Sei (1973-1977), ajouté par portos

 

Comparatif avec les moyennes du site

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À voir également : Modèles ayant un rapport poids/puissance proche

Rapport Poids/Puissance Modèle Galerie  
1 3.053 kg/ch  BMW K75 (1985-1996)    
2 3.057 kg/ch  Suzuki GT 750 (1975-1977)    
3 3.060 kg/ch  Galerie (4)  
4 3.080 kg/ch    
5 3.154 kg/ch    
6 3.192 kg/ch    
7 3.194 kg/ch  Suzuki GT 750 (1972-1974)  Galerie (4)  
8 3.209 kg/ch  Galerie (4)  

 


dernière mise à jour:

24/05/2020

date de création: 19/06/2012

Commentaires: 33
  • #33

    sevin frederic (mardi, 29 juin 2021 12:14)

    Mince j'ai oublié mon e- mail ,c'est peut etre mieux pour etre en contact merci donc fredericsevin@orange .fr merci beaucoup

  • #32

    sevin frederic (mardi, 29 juin 2021 12:11)

    Bonjour je me lance dans la renovation d un sr 500 de 1994 ayant fait deja une Suzuki 250 dr et une montesa 247 cota je me permetrais de vous contactez pour d 'eventuelles conseil et de bonnes adresses qui c lol bonne journée a vous cdlt

  • #31

    Alex (lundi, 14 juin 2021 05:54)

    Bonjour Lionel. Si tu parles des ressorts, je les ai fabriquer avec du fil de fer enroulé autour d'un tube. Contacte moi par l'onglet "contact" tu auras plus d'infos. Merci, bonne journée

  • #30

    Lionel (dimanche, 13 juin 2021 15:40)

    Bonjour, joli travail ! Où vous êtes vous procurer les amortisseurs du bloc cylindre, pour la culasse, j'ai trouvé, mais pas les autres. Par avance, merci

  • #29

    Alex: Travail en cours (dimanche, 24 mai 2020 09:03)

    nettoyage, polissage,peinture, remontage de la rampe de carburateur.
    FIN du Travail.

  • #28

    Alex: Travail en cours (vendredi, 22 mai 2020 07:29)

    Mise en place des échappement avec fabrication des clavettes,
    découpe et préparation de la rampe de carburateur.

  • #27

    Alex: Travail en cours (mercredi, 20 mai 2020 09:07)

    mise en ligne de mes vidéo

  • #26

    Alex: Travail en cours (samedi, 16 mai 2020 07:08)

    remontage du moteur, graissage et huilage au pinceau pour le bon fonctionnement et éviter la rouille

  • #25

    Alex: Travail en cours (vendredi, 15 mai 2020 07:25)

    peinture carters moteur, bloc cylindres, culasse,carter d'huile, support moteur

  • #24

    Alex: Travail en cours (jeudi, 14 mai 2020 07:01)

    Démontage du moteur, fabrication d'un support

  • #23

    Alex: Travail en cours (mercredi, 13 mai 2020 08:05)

    La motorisation fut trop lente. J'ai donc adapté une poulie de compresseur(ø plus grand). Ce ne fut pas simple: j'ai du démonter la pinionerie en plastique du moteur électrique puis la sertir avec la poulie en chauffant celle-ci. Percer l'axe,tarauder,serrer l'ensemble avec une vis et rondelle ø4. Pour terminer, percer la coque du moteur électrique pour le refroidissement car il chauffe beaucoup et il faut évacuer cette chaleur.

  • #22

    Alex: travail en cours (mardi, 12 mai 2020 07:53)

    j'ai peut-être trouvé le moyen de motoriser le moteur par le biais d'un monte-glace de vitre électrique en y adaptant une courroie de perceuse a colonne prise sur le démarreur et une poulie fabrication made in moi, pour le lève vitre.

  • #21

    Alex:travail en cours (lundi, 11 mai 2020 07:37)

    -montage des soupapes dans la culasse,
    -repose de la culasse sur le moteur,
    -calage de la distribution,
    -étude et fabrication du système de motorisation électrique

  • #20

    Alex:travail en cours (dimanche, 10 mai 2020 09:08)

    -préparation du démarreur avec moteur électrique pour mise en mouvement(pas encore au point donc pas encore de photo)
    -découpage de la culasse coté D en largeur et coté G en coin
    -fabrication des ressorts de souppape plus souple pour éviter trop d'effort sur les rotations
    -décapage de la rouille: acide chlorhydrique+quelques goutes de lessive de soude (ATTENTION A LA REACTION CHIMIQUE)

  • #19

    Alex:travail en cours (samedi, 09 mai 2020 07:53)

    Perçage pour voir:
    -boite de vitesses
    -chaine primaire
    -embrayage
    -entrainement de la pompe à huile
    -vilebrequin
    -pompe à huile
    -niveau d'huile
    -bloc cylindres (G et D)

  • #18

    Alex:travail en cours (jeudi, 07 mai 2020 09:45)

    BLOC MOTEUR 900 BO.
    ouverture, nettoyage, création des lumières pour voir les mécanismes fonctionné.

  • #17

    Alex: travail en cours (jeudi, 14 novembre 2019 22:45)

    démontage complet avec inventaire des pièces a changer pour le refaire au plus neuf dans ma possibilité. Axe du bras oscillant indémontable. je l’emmène sur une presse pour le sortir et changer ce kit existant: axe, roulement, joints spi.

  • #16

    Alex: TRAVAIL EN COURS (dimanche, 22 septembre 2019 17:06)

    NOUVEAU: Yamaha 500 SR de 1978. Je lui fait une restauration complète.

  • #15

    Alex: KAWAZAKI ER5 (dimanche, 22 septembre 2019 16:46)

    Dans l'onglet" KAWAZAKI" vous trouverez "500 ER 5"
    J'y ai réparé la boite de vitesses qui bloquait le passage des vitesses a un certain régime suite a une bavure sur un ressort, puis une grosse révision et une peinture.

  • #14

    Alex: TRAVAIL EN COURS (dimanche, 22 septembre 2019 16:41)

    500 SR: restauration complète. recherche de la teinte rouge pour refaire le Stickers à la peinture.

  • #13

    Alex: TRAVAIL EN COURS (dimanche, 22 septembre 2019 15:49)

    Side car + remorque terminé. Est visible dans l'onglet "KAWASAKI""side-car Perrin Pepp's"

  • #12

    Wilmotte Eddy (lundi, 25 mars 2019 17:20)

    Bonjour,
    Je recherche le code peinture du cadre rouge des Bol, as tu cela?
    Très belles photos, la mienne est "en cours"...
    D'avance merci.
    top-eddy@live.be

  • #11

    Alex réponse pour champagne (samedi, 17 novembre 2018 19:10)

    bonjour, envoyez-moi un message par l'onglet "contacte" pour que je puisse vous répondre plus clairement par mail. Merci.
    www.renovemoto.com

  • #10

    champagne (samedi, 17 novembre 2018 16:57)

    bonjours monsieur
    j ai de gros problème de démarrage sur ma 900 b ol a froid si vous avais quelques astuces merci

  • #9

    Alex: TRAVAIL EN COURS (dimanche, 09 septembre 2018 11:48)

    installation de l'eau courante sur la remorque du side-car, installation du panneau solaire pour la recharge de la batterie et sa régulation de charge

  • #8

    Alex: (mercredi, 20 juin 2018 06:35)

    bonjour, je suis dsl, je n'en connais pas.
    cordialement

  • #7

    m.fructus@cabinetfructus.com (mardi, 19 juin 2018 22:35)

    Bonjour je recherche une cbx 1000 rénovée.
    Cordialement

  • #6

    Alex: TRAVAIL EN COURS (dimanche, 06 mai 2018 20:27)

    fabrication d'une cloison dans le coffre

  • #5

    Alex: TRAVAIL EN COURS (dimanche, 29 avril 2018 08:19)

    mise en place de la moquette et du Sol Vinyle

  • #4

    Alex: TRAVAIL EN COURS (dimanche, 22 avril 2018 20:17)

    fabrication d'un cache-fils pour les feux AR,
    fabrication d'un compas pour maintenir la porte du coffre ouverte

  • #3

    Alex: TRAVAIL EN COURS (samedi, 14 avril 2018 08:55)

    "astuce" pour faire des rayons identiques,
    définition du nom "chatterton"
    assemblage du cablage

  • #2

    Alex (samedi, 31 mars 2018 20:31)

    31/03/2018, fabrication de la porte du vide-poche,fabrication du bouton d'ouverture et de fermeture,polissage, fabrication du mécanisme d'ouverture et de fermeture

  • #1

    Alex (samedi, 17 mars 2018 10:12)

    Bonjour a tous et bienvenu sur mon site. Libre a vous de vos discutions, commentaire, questions...

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