DESCRIPTION DE LA BOUGIE NGK

Moteur a froid qui démare mal, moteur en décélération qui pétarade, bougie qui se noie ou qui s'en gorge d'essence, comment fonctionne une bougie?

toutes les explication sur: http://guzzitek.org/documents/allumage/NGK_Symbol_CrossRef_200912(F_GB).pdf 

 

 

Contrôle et changements des bougies.

Publié le 7 novembre 2012 par phvalentin

Pour vos matériels de motoculture, tondeuses, débroussailleuses, tronçonneuses, il est préconisé de changer les bougies toutes les 100 heures de fonctionnement ou chaque saison. Ci-dessous déterminez facilement les problèmes de fonctionnement. 

Electrodes usées.
Symptômes : Manque de puissance moteur, ratés d’allumage, consommation accrue.
Causes possibles : Dépassement de la périodicité de remplacement.
Solutions : Remplacer la bougie.

Encrassement sec ou humide.
Symptômes : Mauvais allumage ou pas d’allumage.
Causes possibles : Mélange air/carburant trop riche. Plage thermique trop froide. Retard à l’allumage. Écartement incorrect des électrodes. Consommation d’huile.
Solutions : Régler le mélange air/carburant. Contrôler l’indice thermique. Vérifier le retard à l’allumage. Vérifier l’écartement des électrodes. Vérifier la consommation d’huile.

Surchauffe
Symptômes : Electrodes fondues, soudées.
Causes possibles : Plage thermique incorrecte. Avance à l’allumage. Refroidissement insuffisant. Mélange air/carburant trop pauvre. Bougie mal serrée.
Solutions : Vérifier la préconisation bougie. Vérifier une avance à l’allumage. Vérifier un problème de refroidissement. Vérifier la qualité du mélange. Serrer la bougie au couple préconisé à l’aide d’une clé dynamométrique.

Dépôts.
Symptômes : Mauvais allumage ou pas d’allumage.
Causes possibles : Mauvaise qualité du carburant. Mauvaise qualité de l’huile. Mauvais état du moteur.
Solutions : Vérifier le carburant utilisé. Vérifier la qualité de l’huile utilisée. Contrôle moteur.


Céramique cassée ou fendue.

Symptômes : Mauvais allumage ou pas d’allumage.
Causes possibles : Chocs mécaniques / Chocs thermiques. Vibrations moteur. Mauvaise étanchéité. Bougie mal serrée.
Solutions : Vérifier l’état du joint de culasse. Vérifier un problème de vibrations moteur. Serrer la bougie au couple préconisé à l’aide d’une clé dynamométrique.

Météo Poitiers

NEWSLETTER

ne fonctionne plus en ce moment